今天和大家分享十大類常見故障的最后兩種：“進氣閥類和安全閥類”
第九類：進氣閥常見故障及處理
◆ 三向電磁閥故障造成進氣閥伺服氣缸無法打開的原因？
原因分析：
空壓機啟動后或運行中，如系統(tǒng)壓力低于壓力開關動作的下限定值時，壓力開關發(fā)出加載指令，即向三向電磁閥加電，三向電磁閥加電后打開向進氣門伺服汽缸供氣以使進氣門打開，當三向電磁閥卡澀或閥芯脫落時就無法打開，從而使空壓機無法加載。
三向電磁閥故障和壓力開關故障同樣會使伺服汽缸供氣管路沒有壓力空氣，這兩項故障的排除方法都是首先在系統(tǒng)壓力低于壓力開關動作的下限定值時拆下進氣門伺服汽缸的進氣管檢查是否有氣壓，如沒有氣壓存在就說明三向電磁閥沒有打開，然后再排除是壓力開關故障還是三向電磁閥故障即可。
◆ 壓力泄放閥故障造成進氣閥伺服氣缸無法打開的原因？
原因分析：
部分空壓機的進氣門伺服汽缸的泄壓管路與壓力泄放閿相連接，空壓機空載信號發(fā)出后，壓力泄放閥打開，同時卸掉伺服汽缸的工作氣源余壓。
如果壓力泄放閥因卡澀不能開關到位，空壓機需加載時壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力，從而使進氣門伺服汽缸無法打開。
要判斷這一故障現(xiàn)象，只需拆掉伺服汽缸的供氣管路，如果氣源壓力正常，就可能是壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力，此時，拆下進氣門伺服汽缸與壓力泄放閥相連接的泄壓管路，并用手堵住就會發(fā)現(xiàn)，伺服氣缸動作正常了。
◆ 伺服氣缸膜片漏氣造成進氣閥伺服氣缸無法打開的原因及處理？
原因分析：
何服汽缸膜片漏氣時，造成伺服汽缸的工作氣源泄漏壓力降低。如低于伺服汽缸的彈簧張力，伺服汽缸就不能打開，此時如認真觀察就可發(fā)現(xiàn)伺服汽缸閥桿處有空氣連續(xù)或間斷的冒出，更換伺服汽缸膜片即可消除故障。
要延長伺服汽缸膜片的使用壽命，應避免空壓機的頻繁啟停和空壓機的頻繁加載卸載調(diào)節(jié)。
第十類：安全閥類常見故障及處理
◆ 安全閥規(guī)定壓力不開啟的原因及處理？
故障現(xiàn)象：安全閥失靈無法自動開啟。
原因分析：
1)彈簧式安全閥的彈簧調(diào)整壓力過大，應重新調(diào)整；
2)密封面因介質(zhì)污染或結晶產(chǎn)生粘連或生銹；
3)閥桿與襯套的間隙過小；
4)彈簧產(chǎn)生永久變形。
處理方法：
1)重新對安全閥進行調(diào)整；
2)對密封面進行吹洗或研磨、可做手動排氣試驗排除；
3)適當增大閥桿與襯套的間隙；
4)更換彈簧。
◆ 安全閥動作頻繁的原因及處理？
故障現(xiàn)象：安全閥頻繁起跳。
原因分析：
1)安全閥的排放能力過大與容器設備不相應；
2)排放管斷面和其彎曲半徑太小，產(chǎn)生阻力；
3)調(diào)節(jié)圈調(diào)節(jié)的位置不對應。
處理方法：
1)對安全閥重新進行選型；
2)更換或調(diào)整安全閥進口管路；
3)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈與閥瓣間隙。
◆ 空壓機運行中安全閥開啟的原因及處理？
故障現(xiàn)象：空壓機運行時安全閥開啟。
原因分析：
1)系統(tǒng)壓力太高，超過安全閥動作壓力；
2)安全閥定值不準；
3)空壓機出口門未打開；
4)彈簧式安全閥的彈簧調(diào)整壓力不夠、彈簧失效或彈力不足；
處理方法：
1)如屬正常，壓力降低后自然恢復；
2)重新整定；
3)檢查開啟出口門；
4)檢修或重換安全閥。
◆ 安全閥動作后不回座的原因及處理？
故障現(xiàn)象：安全閥動作后泄漏。
原因分析：
1)閥芯與閥座接觸面不嚴密；
2)閥芯與閥座接觸面有臟物，氧化皮、水垢、雜物等落在密封面上；
3)閥桿偏斜，閥桿彎曲變形或閥芯與閥座支承面偏斜；
4)密封面機械損傷或腐蝕；
5)彈簧因受載過大而失效或彈簧因腐蝕彈力降低。
處理方法：
1)調(diào)整閥座與閥芯的接觸面；
2)用手動排氣(汽)吹掃或拆開清理；
3)重新裝配或更換閥桿；
4)對密封面進行研磨或車削；
5)更換彈簧。
